我前后换过两辆新能源汽车，5年的纯电动车生活，尝遍酸甜苦辣，谈谈几点我对新能源车的真实看法，希望对即将买车的朋友们有所帮助。
先来说说纯电动汽车几点不一样的优势，目前总行驶里程超过10万公里，大概算一下充电的总费用，家用充电桩和外面公用充电桩平均算6毛钱1度电，百公里耗电约18度，大概电费总共在1万左右。
(相关资料图)
平均1公里也就1毛钱左右，燃油车1公里至少也需要6-8毛，也就是说10万公里燃油车至少需要6-8万，这里算7万的油费，相当于纯电动汽车省了6万块，出行成本确实很便宜。
再说说动力性能，20多万的纯电动汽车，无论是加速性能还是扭矩完全碾压同级燃油车，甚至很多车主都说在动力性能方面，纯电动汽车完全是跨级碾压燃油车，20万的电车完全可以和40万的燃油车相比。
再说说NVH舒适性，没有发动机的抖动、汽油味、噪音，坐在里面显得很静谧，这是燃油车花几万也达不到的NVH性能。
再说说科技感、智能化功能，这或许是新能源汽车一直以来的亮点，总感觉燃油车在这方面很“落后”，实体钥匙都不需要，一部手机全搞定，全车甚至一个按键都看不到，动动嘴就可以搞定各种日常操作。
再说说绿牌优势，不限牌、不限号，完全不用担心出门限号的问题，再也不用设置闹铃了，省车船税、购置税、停车费、罚款都变少了。
似乎新能源汽车的优势还有很多，但是别高兴，它的几大痛点才是硬伤，一辆车到底怎么样？适不适合？关键还看它的不足。
续航焦虑的问题，依然是车主心中的痛，主要还是充电慢、充电难的问题，尤其是上了高速公路，服务区排队充电的场景历历在目，买车前感觉到处都有充电桩，买车以后发现问题都来了，有的充电桩坏了、有的不兼容、有的是慢充、有的电费太贵，充电这件事有太多不确定的因素。
五六年以后，二手纯电动车打3折可能都没人愿意接手，相当于亏了上万块钱，心理落差肯定是有的，不要说不在乎二手车保值率，省钱的事情谁都愿意。
纯电动汽车看似每年保养费很便宜，但每年的保险费用却比同价位燃油车贵，20万的纯电动车，每年保险费用至少比燃油车贵1000+，省下来的保养费远不及多花的保险费用。
开纯电动汽车，心理需要承受更多的东西，续航、电池寿命、电池安全等顾虑一直有，都知道电池寿命会不断衰减，而电池的成本几乎占了整车40%以上的成本，续航里程越长的车型电池的成本越高，一块电池10多万，假如电池真出了问题，相信没人愿意自费更换电池。
很多新能源车主都说，新能源车“省油不省钱”，家用车真心不划算，简单来算算账：
家用车平均每年行驶里程1.5万公里左右，纯电动车1公里算1毛，燃油车平均每公里算7毛，每年省8000，一辆家用车平均使用寿命算8年，一共省8.5万。
然而纯电动车新车至少比同级燃油车贵4万起，每年保险贵1000+，8年多1万，几年后二手车又亏3万起，仅仅这几项算下来，新能源汽车的综合用车成本就比燃油车高了。
还是那句话，新能源汽车在目前阶段，续航顾虑、充电慢、充电不方便的问题依然存在，如果买新能源汽车主要是为了省钱，那奉劝有这样想法的朋友要三思。
新能源汽车主要优势在于电费便宜，动力性能、绿牌、外观、内饰、科技感、辅助驾驶功能等优势很明显，如果更看重这些优势，那新能源汽车确实不错。
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